蝦球　與城鄉生活的對話

      再好的樂器，若無人彈唱，充其量只是沒有靈魂的擺設；災區的重建，若僅有修橋鋪路，依然無法期待社區可以恢復生機。

      隨著六龜大橋的通車、聯外交通陸續恢復，莫拉克風災的重建也逐漸邁入一年半。欣喜地發現，最關鍵的居民生活，也正透過許多人的努力而逐漸從土石堆中、從殘磚碎瓦裡再度站了起來......。

       隨著熟悉的腳步聲一步、一步接近，緊接的是鑰匙在手中晃動的金屬摩擦「鈴、鈴」聲，然後插進鑰匙孔轉動，門推開。

「啊，是爸爸回來了！」

這首由福山芳樹演唱的「My soul for you」，第一次聽到差不多是15年前的事，當時也沒聽懂歌詞的意思，但隨著旋律哼哼唱唱也能多少感受到歌曲本身的澎湃情感......。

注意：本文為日本相關新聞報導經蝦球自行翻譯整理，原圖文版權請參照相關註解

（按：近期台北捷運針對人員跌落月台的事故時有報導，輿論普遍認為台北捷運應加速裝設月台門以維安全，同樣的課題在日本也引起很大的討論，茲整理數篇新聞以做借鏡。）

東京地下鐵副都心線涉谷站設置的月台門（日出間和貴攝影）

圖片來源：http://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/110208/dst11020811150003-p1.htm

為防止人員從月台墜落，日本國土交通省原先預計於全國約9500個鐵路車站（2008年底為準）中，以一日上下客人數超過5000人以上，約2800站為對象設置月台門。

然而因為設置費用龐大，以及正在推行鐵路業者間的相互直通運轉，同一站內會因車輛的不同，而導致停車位置及車門位置無法統一的技術問題，至2011年3月底，僅設置498站（進度僅達18％，相較2010年同月份多13.3％）。

注意：本文為日本相關新聞報導經蝦球自行翻譯整理，原圖文版權請參照相關註解

由JR東日本公司所營運的東北、上越、長野、山形、秋田新幹線、1月17日上午8點23分因運行系統故障而暫停營運，約半小時後系統自行復原，最後於當日9點38分全線恢復正常營運，總計影響超過八萬人。

麥當勞叔叔：「搭車繫安全帶是一定要的啦～～！」

      是說之前才介紹過 大潤發不能說的秘密 ，今天在大潤發搜尋爆炸商品時，又在清倉商品區找到詭異的玩意......。

      最近寒流一波一波來，身為下港土貓仔的春日哪受的了，真是見縫就鑽；見被就窩，連平常最愛的躺椅也絲毫不留戀了......。

  ARX-7 ''強弩兵'' ：「戰鬥獸春日！！覺悟吧！！」

試運轉列車緩緩駛進即將通車的沙崙線長榮大學站，也為高鐵台南站的聯外運輸帶來了新契機，更是台鐵轉型經營近郊通勤鐵路的試金石。

那麼......然後呢？

真的只要沙崙線一通車，所有的課題都將塵埃落定嗎？